立帜汽车制造网　2008年5月21日上午，PTC位于北京发展大厦17层的中国总部，北京的骄阳已经开始显示出夏日的温度，新上任的PTC全球汽车行业经理Prayush Sara先生空降中国，约见媒体，畅谈PTC在中国的汽车行业战略。当“中国创造”愈来愈成为中国制造业的主流，当中国的汽车工业和市场经过积累逐渐走向成熟，当产品研发越来越关乎着车企成败，PLM从未如此的贴近了中国汽车制造商的神经。作为PLM领域前三甲之一，PTC已经等待了太久……

　　Prayush Sara先生非常年轻，这位新上任的PTC全球汽车行业产品及市场战略总监，一看到我们进来就马上站起来冲我们颔首微笑，眼神友好而专注。在他的身边站立的是PTC德国汽车行业市场经理Klaus Wiedemann先生、PTC中国汽车行业销售总监罗京、PTC中国区汽车行业市场拓展经理周克虎先生及PTC中国企业传播经理周平女士，在北京略显夏日的空气里一起构筑成一道独特的风景线！

中国“研发时代”来临

　　“中国的汽车行业已经走到了产品研发的临界点，汽车企业之间的竞争已经转变为产品与产品之间的竞争。作为PLM产品周期管理领域的卓越供应商，PTC对此非常关注。”Prayush Sara先生，这位曾在Johnson Controls、Cap Gemini Ernst & Young等公司负责PLM项目管理、拥有美国MBA学位的PTC全球汽车行业产品及市场战略总监目光炯炯，认真的对媒体表示了他对中国汽车市场的信心。

　　中国的汽车行业活跃着全球的顶级汽车制造商，竞争日趋白热化，如何更快、更好的进行新产品的研发来适应消费者的需求是汽车企业在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。谈及汽车产品研发面临着诸多的压力和挑战，Prayush Sara先生分析道，汽车产品本身具有的复杂性导致研发过程越来越复杂，随着电子科技引入汽车系统，汽车产品设计在考虑机械设计的同时，还要考虑电子系统的管理和软件的整体协调；而汽车种类的增多则使管理研发过程变得非常困难，产品研发不仅要管理机械零件，而是要管理整体的项目群；诸多排放、安全等方面政府法规的颁布和实施也给汽车厂商带来了莫大压力，汽车厂商必须通过改进产品的设计来满足政府对产品的一些强制性要求；汽车产品研发的全球化则让异地协同研发成为首要课题。

　　Prayush Sara先生接着补充道，“如何将异地数据进行充分的协同交流、有效管理研发人员和数据也是汽车产品研发非常大的挑战；而研发成本的控制和研发周期压力的加大，也使得汽车企业产品研发面临着更大的挑战。原有的CAD /CAM产品研发解决方案已经不能满足汽车行业产品研发的迫切需求，而PLM产品周期管理解决方案则帮助汽车企业迎接产品研发的严苛挑战。”

　　“中国的自主品牌在产品研发信息化方面与合资企业还有着一定的差距，他们已经深刻的意识到产品研发的重要性，也一直在积极探索优质高效的进行产品研发的方法，但是对PLM是否能够真正帮助他们还心存疑虑，同时资金链和旧的工作习惯也对他们接受PLM形成了一定的制约。”作为PTC中国区的汽车行业销售总监，罗虎先生如此评价中国现阶段的汽车自主品牌市场。“我们期望PTC的产品可以真正帮助中国汽车工业做大做强。”Prayush Sara先生说。

　　中国汽车企业的竞争已经步入“产品竞争”时代，面对着汽车行业产品研发的诸多挑战，而PLM可以帮助汽车企业进行优质高效的产品研发！“一旦中国的汽车企业意识到这一点，中国汽车行业PLM市场大蛋糕就会呈现！”Prayush Sara先生说道，“这一刻的到来已经不再久远，而PTC为了这一刻的到来已经做了十年如一日的脚踏实地准备。”

中国战略“一个都不能少”

　　从1993年进入中国伊始，PTC就持之以恒的对中国的汽车行业进行了周密的战略铺设！领先的产品技术、丰富的行业实施经验、完善的销售服务网络、明确的战略支持……PTC的中国战略“一个都不能少！”

　　众所周知，“Product First（产品至上）”一直是PTC不变的发展理念，Prayush Sara先生表示，这一理念不仅仅体现于PTC致力于为广大的制造业客户提供产品开发系统（PDS），更体现于为了更好的服务客户而一直进行的不间断的产品创新和产品线完善。

　　为了完善自己的产品线，PTC近几年来以三年十家的并购速度进行了强力扩张，将众多其他软件产品整合进PTC的产品开发体系（PDS）并与PTC形成优势互补；同时，PTC也投入巨大的人力物力进行新产品的研发，而今年初更是重磅出击——继Pro/ENGINEER野火3.0版获得巨大成功之后推出4.0版。现阶段，PTC的产品线已经覆盖到产品开发的各个环节包括创建、协同、控制、沟通等。针对汽车行业，更是覆盖到整个的汽车开发过程（例如概念设计、详细设计、变型设计以及检验和认证），从传统的动力、底盘系统研发到汽车模具再到异地协同的整车研发解决方案全方位覆盖。

　　“更重要的是，我们了解汽车行业！” PTC德国汽车行业市场经理Klaus Wiedemann先生说，“我们在世界范围内尤其是在德国与许多汽车巨头如宝马、大众、奥迪、法拉利、采埃孚、伊顿、康明斯等都建立了很好的合作伙伴关系，积累了很多最佳实践的方法和经验，我们愿意把这些先进的产品开发经验带到中国来，帮助中国自主品牌的发展！而在中国本土，PTC也已经与长安、东风、丰田汽建立了长久的合作关系，积累了更多的本土汽车制造厂的协作开发经验。”

　　“在销售网络的铺建方面，我们对销售团队进行了细分和调整。”中国区汽车行业销售总监罗京先生表示。为了更好的服务客户，2006年PTC对自己的销售队伍结构模式进行了重新调整，除了渠道销售还是按照区域进行销售之外，直销队伍则按照行业及大客户来划分，包括汽车、航空航天国防、电子高科技等。同时PTC对销售队伍和工程师队伍进行培训，让他们成为各个行业的专家，这样能够对不同行业的客户提出更加有针对性的解决方案，使用户可以得到全面而完整的技术支持和服务。

　　而深深懂得“服务为王”精髓的PTC在客户服务认证网络建设方面也是非常的到位。“我们不仅仅是卖软件，我们更关注的是我们的软件如何帮助我们的客户创造价值！”Prayush Sara先生说道。得益于与PTC的长期合作伙伴——丰田汽车的精益生产模式，即对流程的重视和严格控制。PTC投入了大量专家开发出一套帮助企业进行研发决策的价值路线图，将研发过程总结出24个主流程，不同的企业根据自己战略目标，确定企业在不同阶段的不同产品研发的优先次序，实现研发流程的不断改善。而为了更好的服务客户，PTC多年来一直致力于推行全面的培训服务和认证计划。面授培训、电子学习平台和Pro/ENGINEER专业认证计划三种培训方案相辅相成，形成了一个全面的服务网络，对客户的产品研发进行全面支持。

　　有一位深谙中国之道的经济学家曾经这样表示：凡是那些能够及时发现西方和中国市场的差距、看到中国市场的发展方向并抓住商业机会的人都得到了很好的回报。无论从何种方面观察，PTC的中国战略都很好的吻合了这位经济学家的说法。